新加坡 vs 香港－地鐡

新加坡常與香港作比較，平心而論兩地真的不相伯仲。今次先談談地鐡。

新加坡這個發展國家，很難想像她的地鐡服務是那麼差。

先說班次：朝早繁忙時間基本上能上車的機會是零。人多是正常，但地鐡班次没有標準，有時兩分鐘一班，有時四分鐘一班，有時甚至六分鐘一班。六分鐘一班的，因為月台上已聚集很多人，多數只能上三、四個人。這様累積下去，通常要到8時45分後才可以正常的上車。

故障次數：是否多過香港很難說，但肯定嚴重過。去年有一條線要停止服務多個小時，跟着的週六全日停駛維修。地鐡主席也因要負責任而辭職。

駕駛技術：也許是故障多，地鐡許多時行駛得很慢。地鐡司機有時也會解譯是路軌問題。地鐡的慢，有時覺得走路也許會快一些。慢是一個問題，技術差也是另外一個問題。新加坡的地鐡比香港的要Chok。原因一是地鐡本身很老，車尾的牌告訴你它生於1989年；二是司機技術差。走走下急停是經常發生的事情；停車位置跟月台的門不一致，再開車Chok多兩歩也是時時有。站在車廂裏，有時真的可以隨着地鐡Chok來Chok去跳一隻舞。司機技術那麼差有可能是司機多數是印度人。對，我有種族歧視。因為我遇見懶惰的印度人比勤力的多。

坐新加坡地鐡其實也可看到好的一面，一可訓練耐性，二可看到許多人願意讓座的場面。後者是香港人應學習的地方。

過山車

這半年來，原來坐了轉過山車，是有火箭速度那種。當你以為在谷底行來行去，盤算何月何日回鄕的時候，命運帶來另一個使者把你留下。

請不要再讓我坐過山車了。

來回地獄又折返人間

情形就如題目一樣，這3個月「來回地獄又折返人間」了一趟。正確點是仍在地獄與人間之間徘徊。

3個月來回香港4次，可以想像我有多怕留在新加坡。我深信我為一個人去新加坡，也很快會為同一個人離開新加坡。

和老板談了近況。他說會儘量幫我，如果我仍然想走，他會150％支持我。很感動，但也很矛盾。究竟留定走？